化解國內鋼鐵產能過剩成當務之急

　　化解國內鋼鐵產能過剩的當務之急，仍然是擴大市場、提升消費。但提升不是簡單增加消費量，而是重在提高消費的檔次和質量。對鋼鐵業(yè)形成重壓的還有環(huán)保政策的嚴格實施，由于霧霾天氣蔓延，能耗大戶鋼鐵業(yè)成為眾矢之的。可以預見，未來鋼鐵企業(yè)環(huán)保成本將逐漸加大，環(huán)保將成為鋼鐵企業(yè)生存發(fā)展的重要條件。

　　需要明確的是，化解過剩產能、加強環(huán)保治理不是打壓限制鋼鐵產業(yè)，而是從鋼鐵大國轉變?yōu)殇撹F強國的必經(jīng)之路。對企業(yè)而言，是實現(xiàn)飛躍的催化劑，全面提升管理水平的抓手。在國家堅決治理大氣污染的背景下，鋼鐵行業(yè)環(huán)保水平大幅提高已是大勢所趨，成本攀升不可避免。而這種成本攀升應該說是回歸正常發(fā)展邏輯。

　　從環(huán)保角度來看，國內鋼鐵行業(yè)噸鋼環(huán)保成本大約在55元，而環(huán)保做得好的企業(yè)環(huán)保成本能達到150元/噸。也就是說，國內環(huán)保做得好壞，噸鋼環(huán)保成本要差100元，這就不光是環(huán)保問題了，還是個公平競爭問題。環(huán)保不達標的企業(yè)環(huán)境成本低，結果它的效益比環(huán)保好的企業(yè)要高，這是極不公平的競爭，很容易擾亂市場，導致劣幣驅逐良幣。

　　實際上國家現(xiàn)在環(huán)保要求大幅提高，對一直嚴格要求自己的先進企業(yè)而言，并不會在環(huán)保成本上有太大影響。受影響最大、負擔最重的恰恰是那些落后企業(yè)，因為他們的環(huán)保欠賬最多。而在鋼企利潤普遍低迷的情況下，環(huán)保壓力的加大，將成為壓倒低效鋼企的“最后一根稻草”。因此，環(huán)保成本增加，不但可以減少污染，而且可以讓環(huán)保欠賬多的落后企業(yè)退出市場，加快化解產能過剩的矛盾。所有這些是否能真正落實，關鍵還要看各級政府是否真作為。