化解國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能過剩成當(dāng)務(wù)之急

　　化解國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能過剩的當(dāng)務(wù)之急，仍然是擴(kuò)大市場(chǎng)、提升消費(fèi)。但提升不是簡(jiǎn)單增加消費(fèi)量，而是重在提高消費(fèi)的檔次和質(zhì)量。對(duì)鋼鐵業(yè)形成重壓的還有環(huán)保政策的嚴(yán)格實(shí)施，由于霧霾天氣蔓延，能耗大戶鋼鐵業(yè)成為眾矢之的?？梢灶A(yù)見，未來鋼鐵企業(yè)環(huán)保成本將逐漸加大，環(huán)保將成為鋼鐵企業(yè)生存發(fā)展的重要條件。

　　需要明確的是，化解過剩產(chǎn)能、加強(qiáng)環(huán)保治理不是打壓限制鋼鐵產(chǎn)業(yè)，而是從鋼鐵大國轉(zhuǎn)變?yōu)殇撹F強(qiáng)國的必經(jīng)之路。對(duì)企業(yè)而言，是實(shí)現(xiàn)飛躍的催化劑，全面提升管理水平的抓手。在國家堅(jiān)決治理大氣污染的背景下，鋼鐵行業(yè)環(huán)保水平大幅提高已是大勢(shì)所趨，成本攀升不可避免。而這種成本攀升應(yīng)該說是回歸正常發(fā)展邏輯。

　　從環(huán)保角度來看，國內(nèi)鋼鐵行業(yè)噸鋼環(huán)保成本大約在55元，而環(huán)保做得好的企業(yè)環(huán)保成本能達(dá)到150元/噸。也就是說，國內(nèi)環(huán)保做得好壞，噸鋼環(huán)保成本要差100元，這就不光是環(huán)保問題了，還是個(gè)公平競(jìng)爭(zhēng)問題。環(huán)保不達(dá)標(biāo)的企業(yè)環(huán)境成本低，結(jié)果它的效益比環(huán)保好的企業(yè)要高，這是極不公平的競(jìng)爭(zhēng)，很容易擾亂市場(chǎng)，導(dǎo)致劣幣驅(qū)逐良幣。

　　實(shí)際上國家現(xiàn)在環(huán)保要求大幅提高，對(duì)一直嚴(yán)格要求自己的先進(jìn)企業(yè)而言，并不會(huì)在環(huán)保成本上有太大影響。受影響最大、負(fù)擔(dān)最重的恰恰是那些落后企業(yè)，因?yàn)樗麄兊沫h(huán)保欠賬最多。而在鋼企利潤(rùn)普遍低迷的情況下，環(huán)保壓力的加大，將成為壓倒低效鋼企的“最后一根稻草”。因此，環(huán)保成本增加，不但可以減少污染，而且可以讓環(huán)保欠賬多的落后企業(yè)退出市場(chǎng)，加快化解產(chǎn)能過剩的矛盾。所有這些是否能真正落實(shí)，關(guān)鍵還要看各級(jí)政府是否真作為。